Úvod do troj{0}}fázových asynchrónnych motorov

Troj{0}}fázový asynchrónny motor (alebo indukčný motor) je typ elektrického motora poháňaného súčasným napájaním 380 V trojfázovým striedavým prúdom (-s fázovým rozdielom 120 stupňov). Označuje sa ako „asynchrónny“, pretože jeho rotor sa otáča v rovnakom smere ako rotujúce magnetické pole statora, avšak inou rýchlosťou-, čo vedie k javu známemu ako „sklz“. Rotor trojfázového asynchrónneho motora sa otáča rýchlosťou nižšou ako rýchlosť rotujúceho magnetického poľa; tento relatívny pohyb medzi vinutiami rotora a magnetickým poľom indukuje elektromotorickú silu (EMF) a prúd vo vinutí, ktoré potom interagujú s magnetickým poľom a vytvárajú elektromagnetický krútiaci moment, čím sa uľahčuje premena energie.

V porovnaní s jedno{0}}fázovými asynchrónnymi motormi ponúkajú troj{1}}fázové asynchrónne motory vynikajúci prevádzkový výkon a umožňujú úsporu rôznych materiálov. Na základe štruktúry rotora sa troj{3}}fázové asynchrónne motory delia na dva typy: veveričkový-klietkový a vinutý-rotor. Asynchrónne motory s veveričkovou klietkou{7}} sa vyznačujú jednoduchou konštrukciou, spoľahlivou prevádzkou, nízkou hmotnosťou a nízkymi nákladmi, čo vedie k ich širokému použitiu; ich primárnou nevýhodou je však náročnosť spojená s reguláciou rýchlosti. Naproti tomu vinutý-trojorotorový-fázový asynchrónny motor je vybavený trojfázovými vinutiami na svojom rotore-podobne ako jeho stator-, ktoré sú pripojené k externému premenlivému odporu pomocou zberacích krúžkov a kefiek. Úpravou odporu tohto premenlivého odporu možno zlepšiť štartovací výkon motora a regulovať jeho prevádzkovú rýchlosť.